Tawagan mo kami
+86-511-84522866
ISANG PINAGTItiwalaang MANUFACTURER NG MODULAR STEEL BRIDGES
ZHONGHAI BRIDGES
Gaano kabilis kami makakakuha ng tugon pagkatapos naming magpadala sa iyo ng isang pagtatanong?
Ano ang ginagamit ng iyong mga produkto?
Anong mga aspeto ng naka-customize na nilalaman ang iyong ibinibigay?
Ano ang iyong mga pangunahing rehiyon ng pag-export?
MGA PROYEKTO SA ENGINEERING at GLOBAL APPLICATION
A sistema ng istraktura ng bakal ay ang load-bearing skeleton sa likod ng halos bawat malalaking gusali, planta, o tawiran na itinayo ngayon, at ang kategorya ay sumasaklaw sa ilang natatanging diskarte sa engineering kaysa sa isang nakapirming produkto. Sinasaklaw ng istrukturang bakal na pang-industriya ang mga matibay na frame na ginagamit sa mga pabrika at mga planta ng proseso, ang istraktura ng peb na asero ay tumutukoy sa mga pre-engineered na gusali kung saan ang mga haligi at rafters ay ginawa sa isang tapered, variable-depth na profile upang makatipid ng materyal, ang prefabricated na modular steel bridge structure ay naglalarawan ng mga bolted o naka-pin na mga panel system na maaaring tipunin at ilunsad sa isang puwang na walang mga mabibigat na site na istraktura ng bakal, at pinagsama ang istraktura ng mga mabibigat na bahagi ng bakal, at pinagsama-sama ang istraktura ng mabibigat na bahagi ng bakal, at paninigas kung saan mahalaga ang floor load o vibration control. Ang pagpili sa pagitan ng mga system na ito ay hindi gaanong tungkol sa kung alin ang "pinakamahusay" at higit pa tungkol sa pagtutugma sa span, landas ng pag-load, access sa site, at timeline ng pagpupulong ng isang partikular na proyekto.
Ang lapad ng span ay ang nag-iisang variable na higit na nakakaapekto sa kung paano ini-engineer ang isang sistema ng istraktura ng bakal. Sa pre-engineered steel structure na disenyo, ang isang matibay na frame na may tapered column at rafters ay makakamit ng malinaw na span ng halos 40 hanggang 90 metro nang walang anumang panloob na mga haligi, kung kaya't ang ganitong uri ng pag-frame ay nangingibabaw sa mga bodega, hangar ng sasakyang panghimpapawid, at mga bulwagan ng produksyon na nangangailangan ng bukas na espasyo sa sahig para sa racking o layout ng makinarya. Kapag ang isang proyekto ay lumipat mula sa clear-span patungo sa multi-span na pag-frame, ang mga panloob na column ay ipinakilala sa mga pagitan, at ang frame ay nagiging kapansin-pansing mas matipid upang gumawa ng bawat metro kuwadrado ng sakop na lugar, bagama't sinasakripisyo nito ang ilan sa walang column na flexibility.
Ang mga istrukturang bakal na nakatuon sa tulay ay sumusunod sa ibang ngunit kaugnay na lohika. Ang isang prefabricated na modular steel bridge structure na binuo mula sa mga standardized na panel, ang bawat isa ay karaniwang humigit-kumulang 2.15 metro ang taas at mahigit 3 metro lang ang haba, ay maaaring pagsamahin sa mga trusses na sumasaklaw sa isang solong lane span ng halos 45 hanggang 60 metro , na may mas mabibigat na configuration ng truss na nagpapalawak pa sa hanay na iyon kapag pinalakas. Gumagana ang engineering team ng Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd sa pamamagitan ng span-versus-configuration trade-off na ito sa isang project-by-project na batayan, gamit ang pagsusuri sa pag-load at karanasan sa pagsasaayos ng span upang sukatin ang lalim ng truss, bilang ng panel, at spacing ng suporta bago ang isang panel ay gawa-gawa.
Ang pagbabawas ng toneladang bakal nang hindi sumusuko sa lakas ay isa sa mga mas praktikal na hakbang ng isang mahusay na inhinyero na sistema ng istruktura ng bakal, dahil ang bawat toneladang natitipid ay nagpapababa ng karga ng pundasyon, gastos sa transportasyon, at oras ng pagtayo. Ang tapered, welded frame na mga miyembro na ginagamit sa industriyal na istruktura ng bakal ay maaaring humigit-kumulang na nakakabawas ng toneladang bakal 15 hanggang 30 porsiyento kumpara sa isang kumbensiyonal na hot-rolled na frame na may parehong span, at ang paglipat mula sa isang clear-span na layout patungo sa isang multi-span na layout na may mga panloob na column ay maaaring magtulak ng karagdagang pagtitipid na 25 hanggang 40 porsiyento kung saan ang mga operasyon ay kayang tiisin ang isang column bawat 20 hanggang 30 metro. Ito ay mga desisyon sa disenyo na ginawa nang maaga, bago magsimula ang katha, kaya naman kailangang i-lock ang mga input ng span at load bago putulin at i-welded ang frame.
A prefabricated modular steel bridge structure ay itinayo mula sa standardized, mapagpapalit na mga panel ng bakal na nag-bolt o naka-pin magkasama sa isang truss, na kung saan ay kung ano ang nagbibigay-daan sa isang tawiran upang pumunta mula sa paghahatid sa trafficable deck sa mga araw sa halip na buwan. Gumagamit kami ng scenario-based engineering analysis approach sa Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd, dahil ang iba't ibang construction environment ay nangangailangan ng iba't ibang structural response strategies: ang pagtawid sa ilog na may malalambot na mga bangko ay nangangailangan ng ibang suporta at plano sa paglulunsad kaysa sa mine haul road bridge na nagdadala ng paulit-ulit na mabibigat na axle load. Ang talahanayan sa ibaba ay nagbubuod ng mga karaniwang panel-based na configuration na ginagamit sa mga single-lane at double-lane na application.
| Configuration | Lapad ng Deck | Max Libreng Span | Karaniwang Paggamit |
|---|---|---|---|
| Light-duty na solong lane | 4.0 m | 51 m | Pag-access sa site, mga kalsada sa kanayunan |
| Heavy-duty na single lane | 4.2 m | 60.96 m | Mga tawiran ng mabibigat na sasakyan |
| Heavy-duty na double lane | 7.3 m | 45.72 m | Dalawang-daan na trapiko, mga ruta ng logistik |
Ang isang pinagsama-samang istraktura ng bakal ay nagpapares ng isang steel beam o truss na may isang kongkretong kubyerta na gumaganap nang magkasama bilang isang seksyon ng istruktura, na nagpapataas ng katigasan at nagpapababa ng pagpapalihis kumpara sa isang bare steel beam na may parehong lalim. Ito ang pinakamahalaga kung saan ang panginginig ng boses sa sahig, mahabang span, o mabibigat na kargada sa punto ay nababahala, gaya ng mga multi-storey industrial platform, bridge deck, o mezzanine floor sa loob ng istraktura ng bakal na PEB sobre. Ang mga composite beam na may mga web opening ay maaari ding iruta ang HVAC ducting, paglalagay ng kable, o piping sa mismong structural depth, na nagpapaikli sa kabuuang taas mula sa sahig hanggang sa sahig sa mga multi-level na proyekto.
Ang mga karaniwang panel at frame catalog ay sumasaklaw sa karamihan ng mga proyekto, ngunit ang mga hindi karaniwang geometry, hindi pangkaraniwang kumbinasyon ng pag-load, o nakakapinsalang kondisyon ng site ay nagtutulak sa isang proyekto sa labas ng mga limitasyon ng catalog. Ang Custom Manufacturing service mula sa Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd ay nagbibigay ng precision fabrication para sa hindi karaniwang mga bahagi ng tulay, pinahusay na load configuration, at mga structural assemblies na partikular sa proyekto, na sinusuportahan ng advanced production equipment, automated welding system, at mahigpit na pamamahala sa kalidad na nagpapanatili ng mga repeat order na pare-pareho mula sa batch hanggang batch. Binuo ang service path na ito para sa mga proyektong nangangailangan ng custom na geometries, heavy-duty truss system, corrosion-resistant treatment, o iniangkop na mga interface ng pagpupulong na lampas sa karaniwang detalye ng Bailey bridge.
Ang pagkakasunud-sunod ng paggawa para sa isang custom na pagkakasunud-sunod ng istraktura ng bakal sa pangkalahatan ay sumusunod sa parehong mga lohikal na yugto anuman ang sukat, kahit na ang lalim ng pagsusuri sa engineering ay lumalaki nang may kumplikadong pagkarga.
Ang deciding factor ay kadalasang ang load path: ang PEB steel structure ay nagdadala ng bubong at wind load pababa sa mga column hanggang sa isang pundasyon, habang ang modular bridge structure ay nagdadala ng gumagalaw na traffic load sa pagitan ng dalawang support. Mahalaga rin ang pag-access sa site at bilis ng pagpupulong, dahil ang mga panel-based na tulay ay maaaring ilunsad na may kaunting mabibigat na kagamitan.
Sa karamihan ng mga kaso oo, kung ang orihinal na pundasyon at frame ay sukat na may mga bay sa hinaharap na nasa isip. Ang mga multi-span na frame na may mga panloob na column ay karaniwang mas madaling i-extend kaysa sa isang clear-span na frame.
Ang isang pinagsama-samang istraktura ay kumikilos nang mas matigas sa ilalim ng parehong pagkarga dahil ang sementadong deck at seksyon ng bakal ay naghahati sa mga puwersa ng baluktot, na karaniwang nagpapakita bilang mas kaunting bounce sa sahig at isang mas mababaw na lalim ng istruktura para sa parehong span.
Depende ito sa kung gaano kalayo ang geometry o load case mula sa mga default ng catalog. Ang mga direktang pag-customize, tulad ng isinaayos na haba ng panel o reinforced chord, ay nagdaragdag ng limitadong oras; ang mga ganap na bagong truss geometries ay nangangailangan ng higit pang upfront engineering review bago magsimula ang paggawa.