Language

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Balita sa Industriya

Bahay / Balita / Balita sa Industriya / Portable Bridge Guide: Span, Load Capacity, Rental at Purchase Options

Portable Bridge Guide: Span, Load Capacity, Rental at Purchase Options

May-akda: Admin Date: Sep 28,2026
Ang mga portable na tulay ay ang pinakamabilis na paraan upang maibalik ang trapiko o ruta ng pedestrian sa isang puwang kapag ang isang permanenteng tulay ay hindi pa handa.

Ang mga prefabricated steel structure na ito ay dumarating sa karaniwang mga module, kaya ang isang crew ay maaaring mag-assemble ng malinaw na span sa mga oras sa halip na mga linggo. Ang desisyon na gumamit ng isang portable na tulay ay karaniwang hinihimok ng tagal ng proyekto, mga hadlang sa site, o oras ng pagtugon sa emergency. Sinasaklaw ng gabay na ito ang mga detalyeng pinakamahalaga, kung paano pipiliin ang tamang span at rating ng pag-load, kung ano ang nagiging sanhi ng pagsobra ng gastos, at kapag sulit ang puhunan ng custom engineered portable bridges.

Ano Talaga ang Portable Bridge

Ang portable bridge ay isang modular steel structure na binuo mula sa mga prefabricated na panel na pinagsama-sama sa site. Ang mga bahagi ay sapat na maliit upang magkasya sa isang flatbed na trak, at ang parehong mga panel ay maaaring muling i-configure para sa iba't ibang mga span, lapad ng deck, at mga kapasidad ng pagkarga. Sa sektor ng konstruksyon at utility, ang mga portable na tulay ay tinatawag ding pansamantalang tulay, gawa-gawang tulay, o modular na tulay. Ang pangunahing pagkakaiba sa isang permanenteng tulay ay ang isang portable na tulay ay maaaring i-disassemble at ilipat pagkatapos ng proyekto.

Ang pinakakaraniwang uri ng portable na tulay ay ang Bailey bridge system, na binuo para sa paggamit ng militar at ngayon ay malawakang ginagamit sa civil engineering. Ang tulay ng Bailey ay binubuo ng truss panel na 10 hanggang 15 talampakan ang haba, 5 hanggang 6 talampakan ang taas, at humigit-kumulang 5 talampakan ang lapad. Ang mga panel na ito ay nakaayos sa mga hilera at kuwento upang lumikha ng kinakailangang lakas. Ang isang double-row na single-story bridge ay maaaring magdala ng magaan na sasakyan, habang ang quadruple-row na double-storey na tulay ay kayang suportahan ang mga mabibigat na trak at maging ang mga kargamento sa tren.

Ayon sa mga pansamantalang tagapagbigay ng pag-arkila ng tulay sa North America, ang pinakamadalas na inuupahang mga portable na haba ng tulay ay 30, 35, 40, at 50 talampakan . Available ang mas mahabang custom na span mula sa mga manufacturer na dalubhasa sa modular steel bridge system.

CB 200 Bailey Bridge for Flexible Span Requirements CB 200 Bailey Bridge para sa Flexible Span Requirements Ang CB 200 Bailey Bridge ay nag-aalok ng mga modular na pagsasaayos para sa mga span mula 21 hanggang 60 metro, na ginagawa itong isang versatile na opsyon para sa mga emergency na tawiran at pansamantalang pag-access. Ang disenyo nito ay nagbibigay-daan sa mabilis na pagpupulong, perpekto para sa mga site na nangangailangan ng adjustable na malinaw na haba ng span. Tingnan ang Produkto →

Pagpili ng Tamang Haba ng Span

Ang pinakamahalagang sukat ay malinaw na span, hindi kabuuang haba ng tulay. Ang malinaw na span ay ang walang harang na pahalang na distansya sa pagitan ng mga panloob na mukha ng mga istruktura ng suporta. Kung magsusukat ka ng 40-foot opening at mag-order ng 40-foot bridge, hindi magkakasya ang tulay dahil ang haba ng bearing sa bawat abutment ay karaniwang 8 hanggang 12 pulgada. Ang isang tulay na inorder para sa isang 40-foot clear span ay dapat na may kabuuang haba na 41.5 feet o higit pa, depende sa mga detalye ng koneksyon.

Ang mga karaniwang portable na haba ng tulay ay batay sa mga sukat ng panel. Para sa karaniwang panel ng Bailey, na humigit-kumulang 10 talampakan ang haba, isang 40 talampakang tulay ang ginawa mula sa apat na magkakasunod na panel. Ang isang 50-foot bridge ay ginawa mula sa limang panel. Kung kailangan mo ng 27-meter span, ang tulay ay mangangailangan ng ibang bilang ng mga panel at isang reinforced configuration. Ang CB-200 series mula sa Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment, halimbawa, ay inaalok sa 27-meter at 48-meter double-row single-layer reinforced configurations.

Ipinapakita ng sumusunod na talahanayan ang mga halimbawang hanay ng span at ang mga configuration ng panel na karaniwang ginagamit sa industriya ng portable bridge.

Talahanayan 1: Portable bridge span range, tipikal na paggamit, at inirerekomendang panel configuration batay sa rental fleet data.
Maaliwalas na Span Karaniwang Paggamit Configuration ng Panel
30 ft Magaan na sasakyan, ATV, pedestrian access Double row, single story
40 ft Access sa construction site, mga dump truck Double row, single story reinforced
50 ft Mabigat na mga tawiran sa utility, mga trak na puno ng kahoy Triple row, single story reinforced
27 m / 89 ft Double lane highway access Double row, single story reinforced
48 m / 157 ft Malaking tawiran ng ilog o pansamantalang detour Apat na row, double story reinforced

Para sa isang 27-meter span, ang isang 27-meter na tulay ayon sa pangalan ay hindi angkop. Ang kabuuang haba ng tulay ay dapat na mas malaki kaysa sa malinaw na span. Kapag nagpaplano ng isang site, palaging makipagtulungan sa supplier upang kumpirmahin ang eksaktong kabuuang haba at lapitan ang mga kinakailangan sa ramp.

Maaari ka ring gumamit ng portable bridge guide na may higit pang mga detalye sa kapasidad ng pagkarga at mga gamit mula sa aming library: Mga detalye ng tulay ng Bailey at gabay sa kapasidad ng pagkarga .

Kapasidad ng Pagkarga at Mga Salik sa Kaligtasan

Ang kapasidad ng pag-load ay ang pangalawa sa pinaka hindi naiintindihan na lugar. Ipinapalagay ng maraming mamimili na kung ang isang portable na tulay ay maaaring magdala ng isang kargadong trak, maaari itong magdala ng dalawang trak sa parehong oras. Ito ay hindi totoo. Ang kritikal na kadahilanan ay ang pag-load ng ehe, hindi ang kabuuang bigat ng sasakyan. Ang isang 30-toneladang trak na may dalawang axle ay naglalagay ng mas kaunting stress sa tulay kaysa sa isang 20-toneladang loader na may tatlong malapit na pagitan ng mga ehe, dahil ang mga puro load ay ipinapadala sa deck sa iba't ibang mga punto.

Sa pansamantalang industriya ng tulay, ang mga rating ng pagkarga ay madalas na nakasaad bilang HS-20 o HS-25. Ang HS-20 ay kumakatawan sa isang karaniwang highway semi-tractor trailer na may kabuuang timbang na 72,000 lbs. Ang HS-25 ay isang 25% mas mabigat na bersyon. Para sa mga construction machinery, ang tulay ay dapat na tukuyin para sa pinakamabigat na axle, hindi ang kabuuang load. Halimbawa, ang isang articulated dump truck ay maaaring may front axle na 8 tonelada at isang rear axle na 12 tonelada. Gumagawa ito ng mas mataas na bending moment sa mid-span kaysa sa karaniwang highway trailer na may dalawang axle sa 18,000 lbs bawat isa. Maaaring hindi sapat ang isang portable na tulay na na-rate para sa HS-20 para sa isang fully loaded na cement mixer o isang drilling rig.

Ang ligtas na kasanayan ay maglapat ng dynamic na factor na 1.3 hanggang 1.5 para sa paglipat ng mga load, at suriin ang panel pin shear, hindi lang ang bending moment. Ang mga koneksyon sa pin ay ang pinakamahina na punto sa isang modular portable bridge. Kapag ang mga panel ng bakal ay pinagsama-sama, ang pin ay dapat lumaban sa puwersa ng paggugupit. Kung ang pin ay maliit o ginawa mula sa mababang uri ng bakal, ang tulay ay maaaring mabigo kahit na ang mga chord ay may kakayahang magdala ng karga. Palaging hilingin ang grado ng materyal ng panel pin at ang pinakamataas na pinapahintulutang puwersa ng paggugupit mula sa tagagawa.

Para sa mabibigat na tungkulin at malalaking span na mga proyekto, ang CB-450 series ay idinisenyo para sa mas mabibigat na axle load at mas malalaking clear span kaysa sa karaniwang CB-100 system. Ang CB-450 four-row single-layer reinforced galvanized configuration ay isang tipikal na pagpipilian kapag ang proyekto ay nangangailangan ng parehong kapasidad at proteksyon ng kaagnasan.

CB450 Galvanized Bailey Bridge for Large Spans and Heavy Loads CB450 Galvanized Bailey Bridge para sa Malaking Span at Mabibigat na Pagkarga Nagtatampok ang serye ng CB450 ng reinforced galvanized construction na may kakayahang single span hanggang 81 metro at load capacities na 80 tonelada, na nakakatugon sa mahigpit na pamantayan. Nababagay ito sa mga mabibigat na proyekto kung saan ang malinaw na span ay lumampas sa karaniwang mga limitasyon ng portable na tulay. Tingnan ang Produkto →

Lapad ng Deck at Configuration ng Trapiko

Tinutukoy ng lapad ng deck kung ilang lane at kung anong uri ng mga sasakyan ang maaaring gumamit ng tulay. Para sa mga tulay ng sasakyan, ang 12-foot clear deck na lapad ay ang pinakamababa para sa isang lane ng trapiko sa konstruksyon. Para sa dalawang-daan na trapiko, karaniwan ang 22 talampakan. Maraming portable bridge system ang binuo mula sa mga panel na 5 talampakan ang lapad, kaya ang 12-foot deck ay nangangailangan ng hindi bababa sa dalawang panel na magkatabi at may proteksyon sa gilid. Ang kapasidad ng pagkarga ay apektado din ng lapad ng deck. Ang isang mas malawak na tulay ay namamahagi ng karga ng sasakyan sa higit pang mga panel at binabawasan ang pagkarga sa alinmang panel.

Para sa pansamantalang pedestrian access, a 48-pulgada na malinaw na lapad ng daanan ay isang karaniwang pagpipilian para sa mga construction site at utility maintenance. Ang lapad na ito ay nagbibigay-daan sa isang manggagawang may hand cart o kagamitan na makadaan nang ligtas. Gayunpaman, ang mga naa-access na ruta para sa mga wheelchair ay karaniwang nangangailangan ng 60 hanggang 80 pulgada. Ang mga modular na pedestrian portable na tulay ay kadalasang available na may anti-slip deck at mga handrail sa magkabilang gilid. Ang ilang mga modelo ay idinisenyo upang dalhin at ilagay ng isang maliit na crew na walang crane.

Kapag tinukoy ang isang portable na tulay, magpasya muna kung ang tulay ay magdadala ng mga pedestrian, sasakyan, o pareho. Ang tulay ng pedestrian na may 48-pulgada na deck ay hindi idinisenyo para sa isang load na pick-up truck. At ang isang tulay ng sasakyan na may 12-foot deck ay masyadong malawak para magamit bilang isang walkway ng pedestrian na walang dagdag na mga hadlang.

Mga Materyales at Patong: Ano ang Hihilingin

Tinutukoy ng grado ng bakal at patong kung gaano katagal tatagal ang portable bridge. Sa mga pamantayang Tsino, ang Q355B at Q460C ay karaniwang ginagamit para sa mga panel ng tulay ng Bailey. Sa pagsasanay sa North American, ang katumbas na grado ay ASTM A572 Grade 50. Ang mas mataas na grado na bakal ay nagbibigay-daan sa mas magaan na tulay na may parehong lakas, na nagpapababa ng mga gastos sa transportasyon at pag-aangat. Ngunit ang mataas na uri ng bakal ay nagkakahalaga din ng higit sa bawat tonelada.

Ang sistema ng patong ay isang mas malaking kadahilanan sa kabuuang halaga ng lifecycle kaysa sa grado ng bakal. Hot-dip galvanizing ay ang pinaka-praktikal na patong para sa mga portable na tulay dahil hindi ito nangangailangan ng repainting at pinoprotektahan nito ang bakal sa pamamagitan ng sakripisyong pagkilos. Ang galvanized coating na 85 microns ay karaniwan para sa mga panel ng tulay na nakalantad sa lagay ng panahon. Ang mga pininturahan na tulay ay mas mura at maaaring itugma sa mga aesthetics ng site, ngunit ang paint film ay mangangailangan ng maintenance. Ang isang pininturahan na portable na tulay sa isang mahalumigmig na kapaligiran sa baybayin ay maaaring mangailangan ng muling pagpipinta tuwing 5 hanggang 10 taon.

Ang corrosion-resistant coating, tulad ng zinc-aluminum alloy coating, ay ginagamit sa marine environment o sa mga tulay na mananatili sa lugar nang higit sa 10 taon. Kung ang tulay ay itatabi sa bukas sa pagitan ng mga proyekto, ang mga galvanized panel ay ang pinakamahusay na pagpipilian dahil ang hadhad sa mga gilid ay hindi nagpapalaganap ng kalawang nang kasing bilis ng pininturahan na bakal.

Upang ihambing ang kalidad ng coating, hilingin ang kapal ng zinc coating, ang paraan ng paghahanda sa ibabaw (hal., pickling o shot blasting), at ang pinakamababang kapal ng coating sa mga thread at pin. Ang mga pin na kumokonekta sa mga panel ay ang mga pinaka-mahina na bahagi; dapat silang maging through-hardened at galvanized o zinc-plated para maiwasan ang seizure sa ilalim ng load.

Pag-install, Mga Pundasyon, at Paghahatid

Ang isa sa mga pangunahing punto ng pagbebenta ng isang portable na tulay ay ang mabilis na pag-install. Sa mga inihandang abutment, ang isang 40-foot portable bridge ay maaaring itayo sa loob ng 4 hanggang 8 oras ng isang crew ng 3 hanggang 4 na manggagawa. Ang tulay ay karaniwang binuo sa bangko o sa isang flatbed na trak, pagkatapos ay itinaas sa lugar gamit ang isang kreyn. Para sa mas mahabang span, ginagamit ang isang paraan ng paglulunsad ng cantilever: ang tulay ay itinayo sa isang gilid at pinagsama sa puwang, na sinusuportahan ng isang ilong ng paglulunsad na umaabot sa unahan ng tulay.

Ang paghahanda sa site ay kadalasang tumatagal ng mas matagal kaysa sa pagtayo ng tulay. Ang mga abutment ay dapat na antas at may kakayahang suportahan ang mga puro load at ang bigat ng tulay. Ang maling pagkakahanay na higit sa 1/2 pulgada ay maaaring maging sanhi ng hindi pagkakahanay ng mga pin ng panel, na nagpapahirap sa pag-install at nagdudulot ng pinsala sa mga panel. Para sa mga pansamantalang solusyon, pangkaraniwan ang mga steel skid abutment, precast concrete blocks, at timber cribbing. Ang mga ito ay maaaring ilagay gamit ang isang backhoe at alisin pagkatapos ng proyekto.

Ang paghahatid ay isang hiwalay na pagsasaalang-alang. Ang isang 40-foot double-row portable bridge ay tumitimbang ng humigit-kumulang 8,000 hanggang 12,000 lbs, depende sa configuration ng panel at deck. Ito ay nasa loob ng kapasidad ng isang karaniwang flatbed truck. Ngunit ang mga panel ng deck ay maaaring 10 talampakan ang lapad, na maaaring mangailangan ng isang napakalaking permit sa pagkarga sa ilang mga kalsada. Tanungin ang supplier para sa mga sukat ng transportasyon, timbang, at mga lokasyon ng lifting point bago mag-iskedyul. Kung ikaw ay nangungupahan, kumpirmahin kung ang kumpanya ng pagpaparenta ay nagbibigay ng paghahatid, pag-install, at pag-alis o kung ang crew ang may pananagutan sa lahat ng tatlo.

Rental vs Pagbili: Gastos at Panganib

Ang desisyon na magrenta o bumili ng isang portable na tulay ay pangunahing nakasalalay sa tagal ng proyekto. Kung kailangan ang tulay nang wala pang 6 na buwan, kadalasang mas matipid ang pag-upa. Ang mga rate ng pagrenta para sa isang 40-foot portable bridge sa North American market ay tumatakbo sa pagitan ng $2,000 at $4,000 bawat buwan, depende sa configuration, distansya ng paghahatid, at kung ang kumpanya ng rental ay nagsusuplay ng mga abutment. Ang isang presyo ng pagbili para sa isang katulad na tulay ay $35,000 hanggang $80,000, dahil magbabayad ka para sa bakal, fabrication, coating, at disenyo ng engineering.

Ngunit ang isang biniling tulay ay may natitirang halaga. Kung ang iyong kumpanya ay regular na nangangailangan ng mga pansamantalang access channel, ang pagbili ng isang portable na tulay ay maaaring magbayad para sa sarili nito sa loob ng 3 hanggang 4 na proyekto. Ang tulay ay maaaring itago, i-reconfigure, at muling gamitin sa iba't ibang mga site. Para sa isang beses na emergency, mas ligtas ang pagrenta dahil iniiwasan mo ang mga gastos sa pag-iimbak, pagpapanatili, at pagkumpuni. Pinangangasiwaan din ng mga kumpanyang nagpaparenta ang pagtanggal at pagbabalik ng inspeksyon.

Mayroong mga nakatagong gastos sa parehong mga pagpipilian. Sa pagrenta, maaari kang singilin para sa mga sirang pin o mga baluktot na panel. Sa pagbili, kailangan mong magbadyet para sa storage, transport, at refurbishment. Ang pinakamatipid na diskarte para sa isang pangmatagalang proyekto ay ang pagbili ng isang portable na tulay mula sa isang tagagawa at pagkatapos ay ibenta ito pagkatapos makumpleto ang proyekto, dahil ang halaga ng muling pagbebenta ng isang galvanized modular bridge ay 50% hanggang 60% pa rin ng orihinal na presyo ng pagbili.

Kapag naghahambing ng mga opsyon, hilingin ang kumpletong gastos sa pag-install, kabilang ang paghahanda ng abutment, pag-arkila ng crane, at mga rampa na diskarte sa bakal. Ang tulay mismo ay kadalasang mas mababa sa kalahati ng kabuuang halaga ng proyekto.

Mga Portable Bridge Application sa Industriya

Ang mga portable na tulay ay gumaganap ng iba't ibang papel sa bawat sektor.

  • Konstruksyon: Ang mga portable na tulay ay nagbibigay ng access sa sasakyan sa mga hukay ng paghuhukay, trench, at mga daanan ng tubig. Sinusuportahan din nila ang mga konkretong bomba at mabibigat na kagamitan na tumatawid sa pansamantalang pagsasara ng kalsada.
  • Pagtotroso at paggugubat: Ang mga logging road ay kadalasang tumatawid sa mga batis at bangin. Pinapalitan ng galvanized portable bridge na na-rate para sa mga loaded timber truck ang isang conventional culvert at nagdaragdag ng benepisyo ng pagiging naaalis pagkatapos ng ani.
  • Mga Utility: Sinusuportahan ng mga portable pipeline bridge ang mga bagong pipe run sa mga ilog o mga kasalukuyang karapatan ng daan. Binibigyan din nila ng access ang mga maintenance crew sa mga nakabaon na kable at mga nakalantad na kagamitan.
  • Agrikultura: Ang mga kagamitan sa sakahan ay kailangang tumawid sa mga kanal ng paagusan at mga daluyan ng irigasyon. Ang isang 30- o 40-foot portable bridge na may 12-foot deck ay sapat na para sa isang traktor at isang load trailer.
  • Mga proyekto ng munisipyo: Ang mga pansamantalang tulay ng pedestrian ay nagbibigay ng ligtas na mga ruta ng pedestrian sa paligid ng mga construction zone, pag-aayos ng kalye, at mga paglilipat ng ruta.
  • Tugon sa emergency: Pagkatapos ng baha, bagyo, o pagkabigo ng tulay, ibinabalik ng mga portable na tulay ang kritikal na koneksyon sa kalsada sa loob ng ilang araw. Ang mga ito ay dinisenyo para sa mabilis na pag-deploy at maaaring ipadala sa pamamagitan ng trak o kahit na sa pamamagitan ng helicopter sa mga espesyal na rescue kit.

Ang bawat application ay may partikular na mga kinakailangan sa pagganap. Ang isang logging bridge ay nangangailangan ng 50-foot span na may 20-toneladang axle load. Ang isang pedestrian bridge ay nangangailangan ng 48-pulgadang malinaw na lapad at anti-slip decking. Ang isang pipeline bridge ay dapat na idinisenyo para sa bigat ng tubo, ang likido sa loob, at ang puwersa ng pag-install, na maaaring maging makabuluhan kapag ang tubo ay nakakabit sa tulay sa pamamagitan ng mga welded bracket.

Dahil ang parehong mga modular na bahagi ay maaaring muling i-configure, ang isang portable na tulay ay maaaring magsilbi bilang isang pedestrian walkway ngayong buwan at isang sasakyang tawiran sa susunod na buwan, kung ang deck at side barrier ay binago. Isa ito sa pinakamalakas na dahilan para pumili ng karaniwang modular system sa isang one-off na custom na welded bridge.

Mga Karaniwang Pagkakamali Kapag Tinutukoy ang Portable Bridge

Ang pinakakaraniwang kabiguan sa isang portable na proyekto ng tulay ay ang pagsukat ng maling agwat. Dapat mong sukatin ang malinaw na span sa pagitan ng mga panloob na mukha ng mga abutment, hindi ang lapad ng stream o ang trench. Karaniwan para sa isang 40-foot gap na talagang nangangailangan ng 43-foot bridge dahil sa abutment bearing at mga detalye ng koneksyon.

Malimit din ang pagtukoy sa rating ng pagkarga. Maraming mga emergency responder ang nag-uutos ng isang pampasaherong tulay at pagkatapos ay magpatakbo ng may kargang dump truck sa kabila nito. Ang resulta ay labis na pagpapalihis, mga nasirang panel ng deck, at posibleng isang bigong tulay. Palaging ilista ang pinakamabigat na sasakyan na gagamit ng tulay, kasama ang mga bigat ng ehe nito, at ibigay ang listahang iyon sa engineer.

Ang isa pang pagkakamali ay ang pagbabalewala sa kapasidad ng pagdadala ng lupa sa ilalim ng abutment. Ang isang portable na tulay ay lulubog kung ang lupa ay hindi siksik. Ang tulay ay kasing lakas lamang ng suporta. Kung ang abutment ay tumira nang 1 pulgada, nagbabago ang pamamahagi ng load at ang tulay ay maaaring maging hindi ligtas. Ang isang propesyonal na pagsusuri sa site ay dapat magsama ng isang pagsubok sa tindig o hindi bababa sa isang visual na inspeksyon ng uri ng lupa.

Nakalimutan din ng maraming mamimili na magplano para sa pag-alis. Ang isang portable na tulay na naka-bolted o hinangin sa mga abutment ay maaaring mahirap tanggalin sa ibang pagkakataon. Gumamit ng karaniwang grout o steel skid abutment upang mapanatiling magagamit muli ang tulay.

Sa wakas, madalas na binabalewala ang mga dynamic na load. Ang mga dust pan at grader na tumama sa tulay sa bilis ay maaaring lumikha ng mga puwersa ng higit sa 1.5 beses ng kanilang static na timbang. Ang kadahilanang pangkaligtasan ay dapat isaalang-alang ang epekto, lakas ng pagpepreno, at mga potensyal na side load mula sa hangin o tubig.

Mga Custom na Portable Bridge Solutions: Kapag Hindi Sapat ang Mga Karaniwang Haba

Ang mga karaniwang portable na haba ng tulay ay batay sa 10-foot o 15-foot panel modules. Kung nangangailangan ang iyong site ng 27-meter span, 48-meter span, o lapad ng deck na hindi available sa stock, isang custom na portable bridge ang tamang sagot. Ang custom na engineering ay nagbibigay-daan sa tulay na tumugma sa eksaktong mga posisyon ng abutment, na binabawasan ang trabaho sa site at iniiwasan ang mga mamahaling pagbabago sa pundasyon.

Ginagamit din ang mga custom na portable na tulay kapag ang application ay may mga espesyal na kondisyon sa paglo-load, tulad ng isang pipeline bridge na nangangailangan ng dagdag na lateral bracing, o isang construction platform na dapat suportahan ang isang crane at isang concrete pump nang sabay-sabay. Ang isang custom na tulay ay maaaring magsama ng isang curved deck, isang mas malawak na malinaw na walkway, o isang mas mababang profile para sa mga lugar na pinaghihigpitan sa taas.

Sa Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment, ang mga custom na portable na tulay ay binuo gamit ang parehong CB-100, CB-200, at CB-450 panel system. Nangangahulugan ito na makukuha mo pa rin ang mga benepisyo ng mga standardized na bahagi at muling pagsasaayos sa hinaharap. Halimbawa, ang isang custom na CB-200 bridge ay maaaring idisenyo para sa isang 27-meter single span, habang ang isang standard CB-200 ay maaari pa ring i-order para sa isang 48-meter double span. Nagsisimula ang pag-customize sa isang structural na pagkalkula at mga fabrication na drawing, at ang lead time ay karaniwang 4 hanggang 8 linggo na mas mahaba kaysa sa mga karaniwang stock bridge.

Kung mayroon kang hindi karaniwang kundisyon ng site, humiling ng konsultasyon sa disenyo bago ang presyo ay naayos. Ang isang portable na tulay ay isang istraktura, hindi isang tumpok ng bakal, at ang gastos sa engineering ay ang pinakamahusay na pera na maaari mong gastusin.

Customized CB200 Bailey Bridge with Hot-Dip Galvanizing Customized CB200 Bailey Bridge na may Hot-Dip Galvanizing Ang CB200 bridge na ito ay na-customize para sa malupit na high-humidity na klima, gamit ang hot-dip galvanizing para sa corrosion resistance. Tinitiyak ng mga standardized na panel nito ang madaling pag-assemble, na ginagawa itong maaasahang pagpipilian para sa mga lokasyong may partikular na pangangailangan sa kapaligiran. Tingnan ang Produkto →

Portable Bridge Mga Madalas Itanong

Gaano katagal mag-install ng portable bridge?

Kung handa na ang mga abutment, maaaring mag-install ng 40-foot portable bridge sa loob ng 4 hanggang 8 oras. Kung ang mga abutment ay kailangang itayo, ang buong proseso ay karaniwang tumatagal ng 2 hanggang 4 na araw depende sa mga kondisyon ng site.

Maaari bang ilipat at magamit muli ang isang portable na tulay?

Oo. Ang pangunahing layunin ng disenyo ng isang portable na tulay ay i-disassemble at ilipat. Ang mga bahagi ay pinagsama-sama, kaya ang isang maayos na pinapanatili na galvanized na tulay ay maaaring magamit muli ng maraming beses sa iba't ibang mga site.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang portable na tulay at isang pansamantalang tulay?

Ang portable bridge ay isa pang pangalan para sa isang pansamantalang tulay na idinisenyo upang ilipat mula sa isang site patungo sa isa pa. Ang ilang mga portable na tulay ay itinayo para sa permanenteng serbisyo, ngunit maaari pa rin silang lansagin at muling itayo kung kinakailangan.

Maaari bang magamit ang isang portable na tulay sa isang baha?

Oo, kung ang tulay ay sinigurado at ang mga abutment ay inilalagay sa itaas ng inaasahang antas ng tubig. Ang mga fixed at floating steel na portable na tulay ay parehong ginamit para sa mga binabahang tawiran. Dapat mong suriin na ang deck ay hindi nakalubog at ang substructure ay protektado mula sa mga labi.

Maaari ko bang i-refit ang isang portable bridge para sa mas mahabang span mamaya?

Kung gagamit ka ng karaniwang modular system, kadalasan ay maaari kang magdagdag ng mga panel upang makagawa ng mas mahabang span. Gayunpaman, ang kapasidad ng pagkarga ay dapat na muling kalkulahin ng isang inhinyero. Ang mas mahabang span ay nangangailangan ng mas maraming row, mas malakas na reinforcement, o mas malalaking chord plate. Ang isang tulay na idinisenyo para sa isang 40-foot span ay hindi basta-basta mapapahaba sa 60 talampakan nang hindi sinusuri ang lahat ng mga bahagi.

Gaano karaming maintenance ang kailangan ng isang portable bridge?

Ang isang galvanized portable bridge ay nangangailangan ng napakakaunting maintenance. Linisin ang deck, suriin ang mga koneksyon ng pin, at kumpirmahin ang antas ng abutment bawat ilang buwan. Ang mga pininturahan na tulay ay nangangailangan ng repainting tuwing 5 hanggang 10 taon depende sa kapaligiran.

Ano ang pinakakaraniwang laki ng portable na tulay?

Ang 40-foot portable bridge ay ang pinakakaraniwang sukat sa mga rental fleet dahil sinasaklaw nito ang tipikal na puwang sa konstruksyon, drainage ditch, o lapad ng trench. Gayunpaman, ang 30-foot at 50-foot ang haba ay malawak ding magagamit. Para sa mas malalaking permanenteng proyekto, karaniwan ang mga custom na haba.

Ibahagi:
Makipag-ugnayan sa Amin
Mga Inirerekomendang Produkto
X Facebook
Mga produkto Balita