Tawagan mo kami
+86-511-84522866
ISANG PINAGTItiwalaang MANUFACTURER NG MODULAR STEEL BRIDGES
ZHONGHAI BRIDGES
Gaano kabilis kami makakakuha ng tugon pagkatapos naming magpadala sa iyo ng isang pagtatanong?
Ano ang ginagamit ng iyong mga produkto?
Anong mga aspeto ng naka-customize na nilalaman ang iyong ibinibigay?
Ano ang iyong mga pangunahing rehiyon ng pag-export?
MGA PROYEKTO SA ENGINEERING at GLOBAL APPLICATION
Modular steel bridges na itinayo sa paligid ng CB 100(321) Bailey Bridge ang pamilya ng panel ay sumasakop sa isang partikular na angkop na lugar sa pagtawid sa imprastraktura: mga sitwasyon kung saan ang isang ibinuhos na istraktura ay hindi praktikal sa timeline na mayroon ang isang proyekto. Bumaba mula sa disenyo ng truss ng British Compact-100 / Type 321, ang klase ng tulay na ito ay itinayo mula sa mga mapagpapalit na steel panel na nagbo-bolt at naka-pin magkasama sa site, nang walang malalim na pundasyon, at maaaring isaayos sa isa, doble, o triple-truss na mga configuration depende sa span at load ng isang ruta na aktwal na dinadala. Ang naghihiwalay sa isang maayos na deployment mula sa isang problema ay karaniwang hindi ang mismong pagtayo — ito ang nangyayari sa mga panel, pin, at deck plate kapag ang tunay na trapiko, tubig, at mga taon ng cyclic loading ay nagsimulang magtrabaho sa bakal.
Ang isang 321-type na panel ay may sukat na humigit-kumulang 3m by 1.4m (o 3.048m by 1.45m sa British hole-spacing variant), at bawat isa ay tumitimbang sa pagitan ng 270kg at 349kg depende sa build — sapat na magaan para mailagay sila ng maliit na crew nang walang mabigat na crane. Ang haba na maaaring dalhin ng tulay ay hindi naayos ng panel mismo; ito ay itinakda ng kung gaano karaming mga panel ang nakasalansan at nadoble. Ang single-single truss ay humahawak ng maikli, light-traffic crossings, habang ang triple-triple arrangement ay nagtutulak patungo sa itaas na dulo ng kung ano ang maaaring saklawin ng isang 321-type na istraktura. Ang mas maraming trusses at mas maraming layer ay nangangahulugan ng mas maraming pin at bolt na koneksyon , at bawat isa sa mga koneksyon na iyon ay isang punto na sa kalaunan ay mangangailangan ng inspeksyon.
Para sa isang tagagawa tulad ng Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd , ang pagpili ng configuration ay isa ring unang desisyon sa pagpapanatili na ginagawa ng isang kliyente nang hindi namamalayan — ang isang mas mabigat na triple-truss na layout ay nagdadala ng mas maraming koneksyon sa hardware, at ang hardware na iyon ay nagiging maintenance workload para sa buhay ng pagtawid.
Ang mga modular steel bridge at Bailey bridge system ay madalas na gumagana sa mga flood zone, mga rehiyon ng bundok, mga klima sa baybayin, o mga ruta ng konstruksiyon na may mataas na trapiko, at ang bawat isa sa mga setting na iyon ay nagsusuot ng ibang bahagi ng istraktura muna. Ang mga lugar sa baybayin at mataas na kahalumigmigan ay nagtutulak ng kaagnasan sa mga koneksyon ng pin at bolt nang mas maaga kaysa sa pangkalahatang pagkapagod ng bakal. Ang mga ruta ng bundok ay nagdudulot ng freeze-thaw cycling at debris impact laban sa lower chord. Ang mga tawiran na madaling bahain ay nakakakita ng panaka-nakang paglubog at lumulutang na mga debris na hindi nararanasan ng isang tuyong lugar na tulay. Ang mga ruta ng konstruksiyon na may mataas na trapiko ay nagsusuot ng mga joint ng panel sa pamamagitan ng manipis na pag-uulit, bago pa man mag-isa ang anumang kaganapan sa pag-load.
Ito talaga ang operating reality na humuhubog sa Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd's After-sales & Maintenance Support program: ang layunin ay hindi isang generic na plano ng serbisyo, ito ay tumutugma sa mga priyoridad ng inspeksyon at part-replacement sa anumang kapaligiran kung saan aktwal na inuupuan ang tulay .
Ang programang after-sales ng Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd ay binuo upang tulungan ang mga kliyente na mapanatili ang integridad ng istruktura, palitan ang mga pagod na bahagi, i-upgrade ang kapasidad ng pagkarga, at tugunan ang mga hindi inaasahang kondisyon sa pagpapatakbo sa buong buhay ng serbisyo ng tulay, na may tumutugon na teknikal na tulong at tuluy-tuloy na supply ng mga katugmang bahagi sa likod nito. Sa pagsasagawa, sinasaklaw ng suportang iyon ang buong lifecycle ng isang CB 100(321) Bailey Bridge sa halip na isang yugto nito.
| Component | Karaniwang suot na driver | Aksyon sa pagpapanatili |
|---|---|---|
| panel ni Bailey | Pagkapagod, kaagnasan sa mga kasukasuan | Pagpapalit sa antas ng panel |
| Pagkonekta ng mga pin | Pagpahaba ng butas, pagkasuot ng alitan | Pagpapalit ng pin |
| Transoms | Paulit-ulit na live-load flexing | Pagpapalit ng transom |
| Mga plato ng kubyerta | Ibabaw ng abrasion, kahalumigmigan | Pagpapalit ng deck plate |
Ang isang saklaw ng pagpapanatili ay kapaki-pakinabang lamang kung maaari itong aktwal na maisagawa ayon sa iskedyul. Iyan ang praktikal na dahilan na tumutugon sa teknikal na tulong at isang tuluy-tuloy na supply ng mga katugmang bahagi ay mahalaga gaya ng mismong pag-inspeksyon — ang paghahanap ng kaagnasan o isang pagod na pin ay isang problema lamang na nalutas kapag ang isang katugmang bahagi ay nasa site at na-install, hindi kapag natukoy ito sa papel. Ang isang karaniwang ikot ng suporta ay lumilipat mula sa paunang pagtatasa, hanggang sa pagkuha ng tamang panel, pin, transom, o deck plate, patungo sa pagpapalit sa lugar, patungo sa isang panghuling pagsusuri sa pag-verify bago bumalik sa buong serbisyo ang pagtawid.
Ito ang operating model sa likod ng Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd's after-sales support: pinapanatili ang CB 100(321) Bailey Bridge maaasahan sa ilalim ng real-world na stress ay hindi isang beses na inspeksyon, ito ay patuloy na pag-access sa mga katugmang bahagi at teknikal na tugon hangga't nasa serbisyo ang tulay.
Kinikilala nito ang panel truss family — ang Compact-100 design, na kilala rin sa rehiyon bilang Type 321 panel — na gumagamit ng mga interchangeable steel panel sa paligid ng 3m by 1.4m na maaaring pagsamahin sa single, double, o triple-truss configuration depende sa span at load requirements.
Ang kaagnasan sa mga koneksyon ng pin at bolt ay may posibilidad na umunlad nang mas mabilis sa mga setting na ito kaysa sa isang karaniwang pag-deploy sa loob ng bansa, kaya ang mga agwat ng inspeksyon ay karaniwang pinaikli nang naaayon sa halip na naiwan sa isang generic na iskedyul.
Oo — ito ay karaniwang pinangangasiwaan sa pamamagitan ng rekomendasyon sa pagpapahusay ng pagkarga, na maaaring may kasamang muling pagsasaayos ng truss arrangement o pagpapatibay ng mga partikular na koneksyon sa halip na palitan ang buong istraktura.
Ang desisyon ay karaniwang napupunta sa partikular na bahagi: pin hole elongation, corrosion depth sa isang panel, o nakikitang deformation sa isang transom o deck plate sa bawat punto patungo sa pagpapalit kapag pumasa sila sa isang magagamit na threshold, sa halip na isang pansamantalang pagkukumpuni.
Oo — ang tuluy-tuloy na supply ng mga katugmang bahagi ay isang pangunahing bahagi ng programa, partikular na upang ang mga tulay na nasa serbisyo ay mapanatili sa halip na nangangailangan ng ganap na kapalit na istruktura.